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编辑/徐嘉璐

4月18日，丰田首款第五代智能电混双擎SUV锋兰达智能电混双擎在上海国际车展正式上市。

作为继全新换代雷凌之后广汽丰田推出的第二款智能电混双擎新车，锋兰达智能电混双擎搭载2.0L第五代智能电混双擎，可实现“强电机”驱动，电动机峰值扭矩可达206N•m，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力，兼具纯电车型的加速直接感和同级插混车型的加速持久性。

智能驾驶方面，锋兰达智能电混双擎全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统。该系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，采用分布式ECU芯片感应器，具备更强的感知和预判能力。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统，以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，可将风险识别大幅“前置”。

油耗方面，锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，可大幅减少去加油站的次数，省时省力，为用户带来更经济的用车成本。

价格方面，厂商建议锋兰达智能电混双擎零售价为14.98万元至18.48万元。

此外，除锋兰达智能电混双擎，广汽丰田还在本次车展上首发bZ纯电动专属系列全新概念车bZ FlexSpace Concept悦动空间。该车bZ 是继bZ4X之后，广汽丰田加速纯电产品扩容的第二款bZ系列车型，将丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手联合开发，计划于2024年导入。

随着2022年百万产销的达成，广汽丰田在2023年进入向全面电动化、智能化纵深发展的新阶段。广汽丰田以“多样动力”、“科技平权”和“体验为王”为战略方向，在深度进化电动化技术的同时，加速高端化智能科技，引领“智电并进”新趋势。

目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，实现“从大型车到紧凑型车”的全覆盖，同时形成业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的智能电混产品矩阵。

广汽丰田相关负责人表示，面向未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，进一步开放合作，积极推进现地化研发，持续践行全方位电动化战略。在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术等领域加速布局，持续为用户“量产幸福”。